La potenza di LACAMA si basa su un motore PMSM a flusso assiale da 150 CV e 230 Nm, con un peso di soli 11 kg. Questo motore ad alte prestazioni vanta una notevole efficienza di picco del 98%, garantendo un’esperienza di guida senza precedenti. Con una coppia alla ruota di 774 Nm e una tensione di 400 V, LACAMA non è solo una moto: è una fusione perfetta di potenza e precisione, che vi proietta in un mondo di prestazioni elettrizzanti.

Motore elettrico PMSM: Picco di efficienza del 98%
Launch control system
Coppia alla ruota: 774 Nm
Voltaggio: 400 V

Sperimentate l’apice della tecnologia con le caratteristiche all’avanguardia di LACAMA. Guidate scegliendo tra 4 modalità di guida: Rocket!, Sport, Eco e Wet, con la comodità della frenata rigenerativa regolabile su 4 livelli. Rimanete connessi grazie a luminoso display TFT da 5” che vanta 16,7 milioni di colori, e godetevi l’emozione del controllo di trazione regolabile su 5 livelli, da Ultrsafe a Off. Con ulteriori vantaggi come il sistema di launch control, l’ABS in curva e il sistema keyless con bloccasterzo elettrico, LACAMA assicura una guida emozionante e sicura. Per non parlare dell’aggiunta della retromarcia elettronica per una maggiore comodità.

Modalità di guida: Rocket!, Sport, Eco, Wet
Frenata rigenerativa su 4 livelli: 0 – 1 – 2 – 3
Dashboard: TFT da 5″ 16.7 milioni di colori
Traction control con 5 livelli selezionabili: Ultrasafe, Drive, Race, Race Pro, Off
Sistema Launch control
Equipaggiamento di sicurezza: ABS cornering, controllo trazione, anti-impennata con piattaforma inerziale a sei assi
Sistema Keyless con Bloccasterzo Elettrico
Retromarcia elettronica

Dai progressi della batteria all’innovazione sul motore elettrico, usufruiamo della competenza di esperti che hanno segnato l’evoluzione dei veicoli elettrici fin dall’inizio della tecnologia.

La potenza di LACAMA viene convogliata attraverso il sistema all’avanguardia Tazzari EV Fluid Battery System, che utilizza celle NCA Samsung e l’innovativa tecnologia BMS Tazzari EV. Con le celle immerse direttamente in un liquido dielettrico per un condizionamento ottimale, questo sistema all’avanguardia assicura un raffreddamento, un riscaldamento e un isolamento ignifugo efficienti, garantendo un viaggio sicuro e senza interruzioni.

Caricabatterie: Integrato 3.3 kW e ricarica DC Fast con CCS2
Battery Guard System: Gestione automatica mantenimento e bilanciamento batterie nei periodi di inutilizzo
Cavo di ricarica: Completo di Control Box per ricarica domestica in dotazione di serie

Il telaio e il forcellone in alluminio monoblocco sono il fulcro dell’agilità e della stabilità di LACAMA, progettati meticolosamente per garantire prestazioni e durata ineguagliabili. Con una forcella Öhlins multiregolabile da 43 mm e un monoammortizzatore Öhlins multiregolabile, LACAMA assicura una guida fluida e sicura su ogni terreno. Dotata di un impianto frenante Brembo, con doppi dischi flottanti all’anteriore e un disco singolo al posteriore, LACAMA garantisce una potenza e una precisione di arresto eccezionali. Il sistema di trasmissione, caratterizzato da un cavo di trazione in fibra di carbonio ad alta densità, migliora ulteriormente la reattività e l’agilità della moto.

Telaio: Ultraleggero in fusione unica di alluminio
Forcellone: Ultraleggero in fusione unica di alluminio
Forcella: Öhlins Ø 43 mm, pluri-regolabile
Mono ammortizzatore: Öhlins pluri-regolabile
Freno anteriore: Brembo, doppio disco flottante Ø 320 mm, pinza attacco radiale 4 pistoncini
Freno posteriore: Brembo, disco singolo, Ø 245 mm, pinza 2 pistoncini
Trasmissione: Cinghia con cavo di trazione in fibra di carbonio ad elevata densità
Cerchi: A raggi, anteriore 17” x 3.5” / posteriore 17” x 5.5” con sistema tubeless
Pneumatici: “Pirelli Diablo Rosso 3 – anteriore 120/70 ZR17 / posteriore 180/55 ZR17 / In alternativa Pneumatici in dotazione Pirelli MT60RS”